segunda-feira, maio 16, 2011
B-Squares
O protótipo apresentado veio da necessidade de integrar facilmente a energia solar a outros produtos.
Os B-SQUARE´s são módulos eletrônicos, independentes e expansíveis, com ênfase na captura e armazenamento de energia solar.
Cada peça, no formato de um quadrado ou square, possuem contatos magnéticos em cada um dos cantos, permitindo que os quadrados facilmente encaixem um nos outros sem a necessidade de fios. Estes contatos magnéticos ainda permitem a conexão elétrica entre os módulos.
No site tem um vídeo demonstrando as características do sistema. E se você quizer ainda pode contribuir financeiramente com o projeto até o dia 06/06/2011.
Projeto B-SQUARES
terça-feira, abril 26, 2011
Universidade apresenta brinquedo de controle remoto movido a latas de alumínio.
Bom, na realidade o mesmo é movido a eletricidade, que é gerada por uma célula de combustível, alimentada por hidrogênio obtido pela reação entre hidróxido de sódio (soda cáustica) e alumínio.
Uma coisa que achei interessante são os filtros empregados para evitar danos a célula de combustível. Um de vinagre, logo após a geração do hidrogênio elimina qualquer resto do hidróxido de sódio que poderia causar alguma corrosão ao equipamento e um de sílica para tirar a umidade restante do gás.
É um conceito bem legal, mas na pratica não sei se iria funcionar derreter alumínio em hidróxido de sódio para fazer um carro andar.
Blog do invento: http://www.dalh2orean.com
segunda-feira, janeiro 25, 2010
MiniPAK "Personal Power Center",
A ideia do produto é a armazenamento de hidrogênio em uma liga metálica no formato de uma pilha comum. Permitindo que você em casa, gere o h2, armazene na pilha e depois utilize em seus equipamentos com a grande vantagem desta pilha, Hydrostick, refillable solid-state hydrogen cartridges, possuir uma densidade energética muito maior que qualquer pilha.
Vamos ver quando estes produtos estarão disponíveis.
quarta-feira, agosto 06, 2008
Novo material vai baratear carro movido a hidrogênio
Um novo material, usado no lugar da platina, foi descoberto no MIT. Utilizando catalizadores baseados em elementos comuns, como fósforo e cobalto conseguiu-se produzir oxigênio.
Porém ainda falta um bom meio para produzir o hidrogênio e de uma boa fonte de energia para alimentar o sistema.
Já um grupo da Universidade Monash, de Clayton (Austrália) tenta utilizar novos materiais para a construção de células de combustível. Eles estão testando um eletrodo feito de materiais orgânicos, no caso o tecido plástico poroso goretex.
O goretex é um tecido que permite a passagem de vapor mais bloqueia água em estado líquido, permitindo a saída do suor do corpo.
quinta-feira, julho 31, 2008
Carro Hibrido
O carro usa um motor Honda 3.5 turbo e um tanque de gasolina e outro de água. Através da eletrolize da água este produz oxigênio e hidrogênio. Este gas é então administrado no coletor de admissão em quantidades de 30% e 40% propocionando uma média de 17Km/l.
quinta-feira, maio 22, 2008
Franceses apresentam célula de hidrogênio para uso em celular
Pesquisadores franceses anunciaram nesta quarta-feira (21) a criação de uma célula a combustível de hidrogênio para ser utilizada em celulares, como complemento às baterias comuns. O objetivo é reduzir a dependência de energia elétrica no uso desses aparelhos.
O cartucho tem o tamanho de um isqueiro e foi feito para ser carregado no bolso --está em desenvolvimento desde 2005 em conjunto com empresas como a STMicroelectronics e a Bic.
A idéia é que o produto seja utilizado como parte de um sistema híbrido de energia em que primeiro o celular utiliza a bateria comum e depois faz uso da energia do hidrogênio, caso seja necessário.
Segundo os pesquisadores, o cartucho propicia o equivalente em energia de três a cinco baterias comuns. A STMicroelectronics informa que o equipamento deve ser lançado em 2010 --o preço não foi divulgado.
quinta-feira, abril 03, 2008
Boeing anuncia primeiro vôo de avião movido a hidrogênio
A fabricante de aviões norte-americana Boeing anunciou nesta quinta-feira na Espanha ter colocado nos céus no início do ano um avião movido a hidrogênio, o "primeiro na história da aviação", segundo a companhia.
"Pela primeira vez na história da aviação, a Boeing fez voar um avião propulsionado por uma bateria de hidrogênio", declarou John Tracy, diretor de pesquisas da Boeing, em entrevista coletiva no centro de pesquisas do grupo americano em Ocaña (centro da Espanha).
O aparelho, de hélice experimental, fez um vôo de quase 20 minutos a 1.000 metros de altura, segundo um comunicado distribuído pela empresa.
"Se trata de uma conquista tecnológica histórica da Boeing", disse Tracy, antes de acrescentar que o avanço implica "grandes promessas para um futuro mais verde".
O avião decolou com o auxílio de uma bateria e uma pilha de hidrogênio até alcançar a altitude de 1.000 metros.
Fonte: Folha Online Dinheiro
sábado, março 15, 2008
Energia Portátil - HidroPak
A empresa Horizon Fuel Cell Technologies completaram o ciclo de pre-produção da unidade portátil de geração de energia HydroPak.
O HydroPak é um sistema de força portátil que combina a tecnologia de células de combustível da Horizon com a tecnologia de armazenamento da Millennium Cell.
A aparelho trabalha utilizando cartuchos que são ativados com agua. Cada cartucho deve custar US$ 20,00, enquanto que o gerador deve custar em trono de US$ 400,00.
Imagino que o cartucho contenha alguma substancia rica em H2 que seja facilmente retirado pelo aparelho para a geração de energia nas células de combustível. Existe ainda a possibilidade de que o liquido no cartucho seja álcool, tipo metanol ou ainda o nosso álcool comum, etanol. Vamos esperar maiores detalhes.
Segue abaixo as especificações do produto:
•Provides infinite shelf life and can generate enough power to recharge an average notebook computer
•Can run indoors with quiet operation and zero harmful emissions
•Is quieter, lighter and smaller than generators
•Stores more energy than possible with batteries
•Has a lower cost than any similar fuel cell device
•25W continuous
•50W peak
•1 AC port 110V
•2 USB ports 5V DC
•Energy Storage: 270Wh per cartridge refill
•Cartridge activation using normal water
•Dimensions: 8.6 x 8.2 x 3.9 (inches)
•Weight (4 lbs stored, 5.9 lbs active)
•Power availability post-activation: 30 days.
terça-feira, dezembro 04, 2007
Para cientistas franceses, hidrogênio é a fonte de energia do futuro
da France Presse, em Tours (França)
Em menos de 20 anos o hidrogênio poderá se tornar a principal fonte de energia, com usos tão díspares que iriam dos telefones celulares à calefação, passando pelos transportes, segundo cientistas franceses.
"Esperamos que estas tecnologias possam ser aplicadas em dez ou 20 anos", declarou Philippe Mazabraud, chefe dos laboratórios que armazenam hidrogênio para o CEA (Comissariado francês de Energia Atômica), de Ripault, na França.
Pode-se produzir hidrogênio a partir de uma grande variedade de fontes, entre elas o gás natural, o carvão ou a água. A fonte de energia também apresenta a vantagem de não produzir gases que provocam o efeito estufa e podem ser usados no setor de transporte.
Em dois ou três anos, segundo os especialistas, os telefones celulares também começarão a ser equipados com pilhas deste tipo de combustível.
Os mesmos especialistas garantem que a eletricidade produzida graças ao hidrogênio poderá também ser usada nos sistemas de calefação de casas e edifícios.
Além disso, prevêem a existência de frotas de veículos alimentados por hidrogênio nas estradas mundiais.
Pesquisas
As pesquisas sobre o hidrogênio como futura fonte de energia estão muito avançadas em países como Japão, Alemanha e Estados Unidos.
A empresa norte-americana General Motors prevê, inclusive, a produção de veículos competitivos e não-poluentes, que funcionarão a pilhas de hidrogênio para o ano 2010 ou, no mais tardar, em 2012.
O CEA francês, por sua vez, também aponta os progressos dos últimos anos nos materiais para fabricar pilhas de hidrogênio.
Segundo este organismo, nos últimos sete anos, o peso e o custo das placas especiais de pilhas especiais deste combustível terão diminuído em 90%.
O CEA fixou o objetivo de reduzir pela metade nos próximos três ou quatro anos a quantidade de platina, um elemento muito caro que é utilizado na composição das pilhas.
Fonte: Folha on-line
quinta-feira, setembro 27, 2007
Semicondutor vira fotocatalisador e gera hidrogênio a partir da energia solar
Os semicondutores revolucionaram nossa civilização, ao permitir a construção de transistores e diodos de estado sólido, circui tos integrados, microprocessadores e, finalmente, dos computadores. Agora, uma descoberta feita por cientistas do Instituto Max Planck, na Alemanha, pode fazer com que os semicondutores revolucionem também a forma como geramos energia elétrica.
Leia mais: http://www.inovacaotecnologica.com.br - Semicondutor vira fotocatalisador e gera hidrogênio a partir da energia solar
quarta-feira, setembro 05, 2007
Pilha movida a água faz sucesso em feira na Alemanha
DANIEL PINHEIRO
Do UOL Tecnologia, em Berlim (Alemanha)
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Tadashi Ishikawa, presidente da empresa, fala sobre as características da pilha quase berrando, para tentar se fazer entender entre a multidão.
"Essa pilha aqui, ruim, muito ruim (sic)", diz apontando para uma pilha convencional. "Contém mercúrio, que faz mal para sua saúde e polui a água e a terra", afirma Ishikawa, um japonês que fala em inglês para os alemães tentarem entender. "Nossa pilha não, pilha boa, sem nada que faz mal para o planeta."
Leia mais: http://tecnologia.uol.com.br/ultnot/2007/09/05/ult4213u137.jhtm
Fonte: UOL Tecnologia
segunda-feira, setembro 03, 2007
GM testará aplicação de tecnologias de hidrogênio em veículos
Frankfurt (Alemanha), 3 set (EFE).- A fabricante automobilística americana General Motors (GM) dará início ainda este ano a uma fase de testes na qual estudará a aplicação de tecnologias que utilizam hidrogênio como combustível em veículos.
O diretor da filial européia da GM, Carl-Peter Foster, considerou hoje que os veículos que incluírem esta tecnologia serão comparáveis, com relação às prestações e aos custos, aos automóveis que ainda utilizarem combustíveis fósseis até 2010.
A GM apresentou seu novo modelo Hydrogen4, que terá em circulação 100 unidades no mundo todo ainda este ano, a maior parte nos EUA, com motor de 100 cavalos, velocidade máxima de 160 km/h e autonomia de 320 quilômetros, graças a um depósito que armazena 4,2 quilos de hidrogênio.
A companhia mostrará o veículo no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, que será realizado de 13 a 23 de setembro na cidade alemã.
Fonte: Yahoo Finanças, Seg, 3 Set, 14h09--
Faça o download do Picasa, o software de fotografia do Google.
http://www.neoage.com.br/Picasa/tabid/90/Default.aspx
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Navegue mais rápido. Baixe o Firefox com Google toolbar
http://www.neoage.com.br/Softwares/tabid/74/Default.aspx
domingo, agosto 26, 2007
Na prática, fazendo hidrogênio
Primeiramente já digo que a experiência não saiu conforme esperado. Assim se alguém conseguir faze-la corretamente, favor postar a dica.
Lista de ingredientes:
1 - Um balão de borracha, aqueles para festas infantis;
2 - Uma folha de papel qualquer;
3 - Um pedaço de linha;
4 - Papel alumínio e anel de lata de alumínio.
5 - Soda Cáustica (ATENÇÃO - MUITO CUIDADO)
6 - Um palito de picolé, ou na falta deste, uma lixa de unha da mãe, ou um outro objeto que não seja de metal para retirar a soda cáustica da embalagem.
7 - Uma garrafa PET, com água e utilizando o papel como um funil.
A experiência
1 - Com cuidado coloque a soda cáustica, dentro da garrafa com um pouco de água.
2 - Coloque também alguns pedaços de alumínio.

3 - Quando a reação começar, coloque com cuidado o balão na boca da garrafa. Tente amarrar o balão a garrafa para que o gás não escape.

Vídeo 2 - Mostra o 2º teste que falhou. A garrafa esquenta muito e não consegui que o balão ficasse sem vazar o gás. Assim o mesmo encheu somente um pouco.
Vídeo 3 - Mais um video com detalhe do aluminio na garrafa.
1 - A garrafa esquenta muito, e o gás que entra no balão também é quente, o que pode causar o estouro do balão.
2 - Não consegui colocar o balão na garrafa de modo que o mesmo enchesse sem vazamentos. Tentei usar a própria tampa da garrafa com um furo e até uma camisinha, mas o problema não foi resolvido.
3 - Furei a minha camiseta com respingos da soda cáustica, então é bom tomar cuidado, inclusive é recomendável o uso de óculos de proteção.
sábado, junho 02, 2007
Stanley Meyer - Water fuel cell
Neste link você podera ver um video sobre a célula de combustível a agua, do americano Stanley Meyer.
Link no Google Video
Wikipedia - Water Fuel Cell
* Stanley Meyer, faleceu com 57 anos, no dia 21/03/1998 enquanto comia em um restaurante. A autopsia acusou como causa da morte um aneurisma. Porem diversas teorias conspiratórias diz que o governo e companhias petrolíferas estão envolvidos na sua morte.
sexta-feira, outubro 20, 2006
Como Fazer Gas Hydrogênio em casa...(e encher balões)
Meu primo me enviou esta dica, bem interessante. Não testei ainda, mas pretendo testar em breve.
Aliás era assim que Santos Dumont fazia seus experimentos com Balões...
Um pouco de água dentro de uma garrafa plástica (pet), 2 colheres de sopa de Soda Cáustica Granulada (podes encontrar em supermercados) e ai se adiciona aos poucos pequenos pedaços de alumínio (raspas de Alumínio)...
Podes usar como alternativa...palha de aço daquela bem baratinha e existe também palha de alumínio para ariar panelas.
Vista a boca do balão no gargalo da garrafa e ai espere encher...
Se você colocar muita Soda Caustica a reação vai acontecer muito rápido... E ai as bolhas da reação vão entrar no balão... E também isto faz com que a garrafa fique muito quente...
O gás Hidrogênio tem uma capacidade de levantar peso maior em 10% que o gás Hélio e é bem mais barato...
Cuidado !!!
* A Soda Caustica é perigosa... Podendo queimar a sua pele facilmente. Portanto leia as cautelas na embalagem do produto...
* NÃO fazer isso em lugares fechados. É muito perigoso ! Muito cuidado pois o hidrogênio é altamente explosivo. Muito cuidado basta uma faísca que o mesmo se inflama e sua chama é invisível. Não transforme uma brincadeira em um acidente
Fonte: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=10033&highlight=hidrogenio
Informações sobre NaOH.
O NaOH ( Hidróxido de Sódio ou Soda Cáustica ) e o AL reagem e produzem um sal que embora não seja tóxico como Cádmio, ou outros metais pesados, é bom dispô-lo adequadamente como qualquer produto tóxico. Além disso a reação pode não ser completa, pode sobrar ou alumínio ou soda cáustica, da mesma forma deve dispô-la adequadamente como qualquer produto químico. Como usa soda cáustica, deve ser neutralizado com água ( se a quantidade for muito pequena), senão deve separar e dispor à parte e/ou com outra substância para transformá-la em algo menos nocivo.
Em suma, não deve manter as sobras da reação utilize outro recipiente e refaça as proporções, o mais exato possível.
Utilize sempre óculos e luvas de proteção para evitar qualquer contato acidental com a soda cáustica ...
Leia:
http://www.qca.ibilce.unesp.br/prevencao/produtos/hidroxido_sodio.html
P.S.: Fazendo pesquisas sobre como dispor de soda cáustica deparei com esta notícia:
http://www.radioliberal.com.br/amazoniajornal/interna/default.asp?modulo=225&codigo=122788
É um triste exemplo do que a falta de informação e de falta de precaução pode provocar.
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Fonte: Carlos S. Akamatsu – Fórum E-voo.
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